การแนะนำ
อุณหภูมิหรือการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดในการระบุสถานะการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้า - ไม่ว่าจะอยู่ในการทำงานปกติ พบข้อผิดพลาด หรืออยู่ในสภาวะที่ผิดปกติ
ในระหว่างการทำงาน หม้อแปลงจะสร้างการสูญเสียทองแดงและเหล็ก ซึ่งทั้งสองอย่างนี้จะถูกแปลงเป็นความร้อน ความร้อนนี้ทำให้แกนและขดลวดอุ่นขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิโดยรวมของหม้อแปลงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ขดลวดยังร้อนขึ้นเนื่องจากการไหลของกระแส เมื่อความร้อนที่กระจายออกสู่สิ่งแวดล้อมถึงสภาวะสมดุลกับความร้อนที่เกิดขึ้นภายใน อุณหภูมิของส่วนประกอบหม้อแปลงทั้งหมดจะคงที่ที่ค่าคงที่
หากส่วนใดส่วนหนึ่งของหม้อแปลงทำงานเกินช่วงอุณหภูมิที่อนุญาตเป็นเวลานาน ฉนวนของหม้อแปลงอาจเสียหายได้ง่ายและอาจพังทลายได้ง่ายด้วยไฟฟ้าแรงสูง ดังนั้นภายใต้สภาวะการทำงานปกติ อุณหภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้าควรต่ำกว่าขีดจำกัดที่อนุญาตของวัสดุฉนวนเสมอ

ขีดจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ
ขีดจำกัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะขึ้นอยู่กับระดับความร้อนของวัสดุฉนวน โดยสมมติว่าอุณหภูมิโดยรอบอยู่ที่ 40 องศา ข้อจำกัดหลักมีดังนี้:
| ชั้นฉนวน | จำกัดอุณหภูมิ | ขีดจำกัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น (K) | ประเภท หม้อแปลงไฟฟ้า ใช้งานได้ |
| A | 105 องศา | 65 | แช่น้ำมัน-(คดเคี้ยว) |
| A | 105 องศา | 55 | แช่น้ำมัน- (น้ำมัน) |
| A | 105 องศา | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 45 | แช่น้ำมัน- (น้ำมันยอดนิยม) |
| A | 105 องศา | 60 | แบบแห้ง- |
| B | 130 องศา | 80 | แบบแห้ง- |
| F | 155 องศา | 100 | แบบแห้ง- |
| H | 180 องศา | 125 | แบบแห้ง- |
สาเหตุของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไป
อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไปในหม้อแปลงบ่งบอกถึงความผิดปกติภายใน เช่น หน้าสัมผัสที่ไม่ดีในตัวเปลี่ยนแทป -การลัดวงจรระหว่างการหมุนในขดลวด หรือการลัดวงจรระหว่างการเคลือบแกนเหล็ก เมื่อเกิดการลัดวงจรระหว่างการเคลือบ การสูญเสียแกนจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้น และเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมัน การวิเคราะห์น้ำมันในกรณีดังกล่าวอาจเผยให้เห็นการสะสมของตะกอนอย่างมีนัยสำคัญ สีน้ำมันเข้มขึ้น และจุดวาบไฟที่ต่ำกว่า
การตอบสนองต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไป
1.เปรียบเทียบอุณหภูมิน้ำมันของหม้อแปลงไฟฟ้าภายใต้สภาวะโหลดและความเย็นเดียวกัน
2. ตรวจสอบความถูกต้องของการอ่านเกจวัดอุณหภูมิ

3.ตรวจสอบระบบระบายความร้อนของหม้อแปลงไฟฟ้า
สำหรับความล้มเหลวในการทำความเย็นโดยรวมที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ในขณะใช้งาน - ให้นำหม้อแปลงออกจากบริการเพื่อทำการซ่อมแซมทันที
สำหรับความล้มเหลวบางส่วน (เช่น พัดลมหรือเครื่องทำความเย็นบางตัว) - ปรับโหลดตามขั้นตอนของสถานที่ และซ่อมแซมส่วนประกอบที่ผิดพลาด
หากระบบทำความเย็นได้รับการยืนยันว่าเป็นปกติแต่อุณหภูมิสูงยังคงสูง - แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาดภายใน หากอุปกรณ์ป้องกันไม่ทำงาน จำเป็นต้องปิดระบบทันทีเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมภายใน
บทสรุป
การจัดการอุณหภูมิหม้อแปลงเป็นงานที่ใช้งานได้จริง เราหวังว่าคู่มือนี้จะเป็นประโยชน์ ที่ VKE Transformer เราสร้างทุกยูนิตด้วยความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือซึ่งถือเป็นความสำคัญสูงสุดของเรา เรามุ่งมั่นที่จะเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณในการทำให้ระบบไฟฟ้าทำงานได้อย่างราบรื่น
